МИНИСТЕРСТВО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ООО «АКАДЕМ-СТРОЙ»

РЕГЛАМЕНТ

КУБКА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПО ТРОФИ-РЕЙДАМ

по дисциплинам:

Категория ТР-1 (код ВРВС 1660811811Л)

Категория ТР-2 (код ВРВС 1660821811Л)

Категория «Абсолютный» (код ВРВС 1661041811Л)

Городской округ Шаховская Московской Области

Дата проведения: 22-23 июня 2024г.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Кубок Московской области по автомобильному спорту (Трофи-Рейды) (далее – соревнования) проводится в соответствии с календарным планом официальных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Московской области на 2024 год.

Даты и места проведения соревнования:

22-23 июня – г.о. Шаховская

Состав соревнования:

Основанием для проведения соревнований является Календарный план физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Московской области на 2024 год

Нормативными документами соревнования являются:

Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК);

Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и Приложения к нему;

Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС);

Правила организации и проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР);

Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных

соревнованиях (КиТТ);

Настоящий Регламент и Приложения к нему.

Цели и задачи:

Популяризация автоспорта среди широких масс населения.

Пропаганда здорового образа жизни.

Выявление сильнейших спортсменов в дисциплине автомобильного спорта «Трофи-рейд».

Запрещается оказывать противоправное влияние на результаты спортивных соревнований;

Запрещается участвовать в азартных играх в букмекерских конторах и тотализаторах путем заключения пари на официальные спортивные соревнования в соответствии с требованиями, установленными пунктом 3 части 4 статьи 26.2 Федерального закона от 4 декабря 2007 года №329-ФЗ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации».

Требования настоящего Регламента детализируются Регламентом конкретных спортивных соревнований, который не может ему противоречить. Изменения и/или дополнения к дополнительному Регламенту могут быть представлены только в виде пронумерованных и датированных бюллетеней, издаваемых Организатором.

Расписание:

21.06.2024г.

16:00 – открытие Базового лагеря, заезд участников в Базовый лагерь

22.06.2024г.

07:00-09:30 – Регистрация участников, административные проверки, медицинская комиссия, техническая комиссия

09:30 – брифинг (по окончанию брифинга все двигаются организованной колонной на возложение цветов к памятнику ВОВ)

12:00 –  старт всех категорий

14:00 –  открытие финиша

20:00 – закрытие трассы для всех категорий (закрытие финиша)

23.06.2024г.

8:00 – медицинская комиссия, техническая комиссия

9:00 – старт всех категорий

10:00 – открытие финиша

14:00 – закрытие трассы для всех категорий (закрытие финиша)

14:00-15:00 – подведение итогов

15:00 – публикация предварительных результатов

15:30 – публикация итоговых результатов

16:00 – награждение победителей и призеров

18:00 – закрытие Базового лагеря

Расписание является предварительным и может меняться по объективным причинам, о чем будет сообщено в бюллетени на официальном табло информации.

Соревнования проводятся в спортивных дисциплинах (в соответствии с ВРВС):

- трофи-рейд «ТР1» (1660811811Л);

- трофи-рейд «ТР2» (1660821811Л);

- трофи-рейд «Абсолютный» (1661041811Л).

ОРГАНИЗАТОРЫ СПОРТИВНОГО СОРЕВНОВАНИЯ

Общее руководство проведением соревнований осуществляет Федерация Автомобильного Спорта Московской области.

Непосредственное проведение соревнований возлагается на  ООО «АКАДЕМ-СТРОЙ»,          109386, город Москва, вн. тер. г. Муниципальный Округ Люблино, ул. Совхозная, д.49, этаж 1, пом. L, ком. 4, офис 4Б, ОГРН 1217700443872, КПП 772301001, ИНН 9723124854

Контакты организатора:

Купрацевич Павел Валерьевич

тел.: 8-926-350-87-27

е-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Официальное табло соревнования:

Место проведения АП и ТИ – Базовый лагерь организатора, координаты будут опубликованы не позднее 3 календарных дней, до начала соревнования. Все изменения будут указаны в Информационном бюллетене.

Коллегия спортивных комиссаров (КСК)

Официальные лица:

ПРОГРАММА

Соревнование проводится по заранее подготовленному маршруту, включающему в себя Специальные Участки (СУ) — тяжёлые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводных автомобилей, в том числе глубокая колея, броды, рельеф, различные виды болот.

Соревновательная программа трофи-рейда состоит из СУ ориентирования. Правила прохождения которых доводятся до участников на брифинге.

Организатор вправе внести изменения в программу и расписание соревнования, о чём все участники будут заблаговременно проинформированы.

Изменения в расписании и регламенте оформляются бюллетенем.

Официальное табло соревнования находится в базовом лагере соревнования.

Официальное время соревнования — GMT+03:00, Москва (может быть

проконтролировано по GPS-приёмнику).

ПОРЯДОК ВЗЯТИЯ ТОЧЕК (КП)

Для участия в соревновании необходимо иметь GPS навигатор и фотоаппарат для фотофиксации взятия КП.

Контрольный пункт (далее КП) - номер, нанесенный краской на куске фанерного листа и закрепленный на элементе естественного ландшафта местности, допускается дублирование КП краской непосредственно на дереве или другом элементе местности.

Карта памяти в фотоаппарате для фотофиксации должна быть очищена от фотографий, не относящихся к взятию КП на данном мероприятии. В случае обнаружения посторонних фото или видео материалов не относящихся к взятию КП на данном соревновании, судьи вправе отказать участнику в принятии результатов до устранения причины.

Фотофиксация КП допускается только с помощью фотоаппарата, в котором является накопителем съемная карта памяти формата CompactFlash (CF), Smart Media(SM), Memory Stiсk (MS), Secure Digital (SD), MultiMediaCart (MMC), MicroSD. В исключительных случаях фотофиксация может быть принята судьей на USB флеш-накопителе, если фотографии были скопированы с фотоаппарата на накопитель без изменения их свойств.

После прохождения тех. комиссии, автомобиль участника должен быть оставлен в закрытом парке. Координаты контрольных точек выдаются на тех. комиссии после прохождения технического контроля.

Порядок старта - общий по категориям.

Для получения зачёта взятия контрольной точки, Участнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования по компоновке кадра:

• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;

• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль участника с отчетливо различимым стартовым номером Соревнования или государственным регистрационным знаком.

• Порядок взятия КП рука – рука, одной рукой участник касается КП (фанерной или иной таблички, при ее отсутствии разрешается касаться дублирующего маркера КП), другой касается любой части автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Открывание дверей (в том числе задней) и капота допускается только для фотофиксации КП, держаться при взятии КП за открытые указанные элементы запрещено.

Участникам запрещается перемещать КП или совершать иные действия, затрудняющие или делающие невозможным поиск КП, экипаж совершивший подобные действия дисквалифицируется.

Не читаемые номера, «смазанные» или плохо читаемые фотографии к рассмотрению не принимаются.

Система координат точек - WGS 84.   Пример: N 55*26.4738' - Е 39*22.9788'

Во время прохождения СУ запрещен выезд транспортного средства участника на дороги общего пользования с асфальтовым покрытием и дорогам, расположенным в пределах жилой зоны – пенализация НЕЗАЧЕТ СУ.

Порядок финиша:

- Временем финиша является момент пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью автомобиля. Судья финиша в корнете указывает время прибытия экипажа до секунды.

- В течении 30 минут после финиша, один из членов экипажа, должен предоставить в палатку регистрации, "корнет" и "flash-карту".

ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ И УСЛОВИЯ ИХ ДОПУСКА

Распределение Участников по зачетным категориям (личный зачет):

1) ТР1 - автомобили группы TP1. Подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР.

2) ТР2 - автомобили группы ТР2. Подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР.

3) «Абсолютный» - автомобили категорий ТР3, ТР3Н, ТР2Б. Подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР.

Заявителями являются пилоты, заявившиеся для участия в соревновании. У пилотов обязательно наличие действующей лицензии водителя РАФ не ниже категории «Е». Заявителями так же могу быть юридические и физические лица, обладающие действующими лицензиями Заявителя, выданными РАФ.

Изменение состава экипажа на протяжении соревнования не допускается.

Замена автомобиля на протяжении соревнования не допускается

По результатам технической инспекции, если автомобиль не соответствует заявленной категории, экипаж может быть переведен в другую зачетную категорию.

В каждом экипаже обязательно наличие:

- аптечки первой медицинской помощи;

- огнетушителя;

- корозащитной стропы;

- троссогаситель

- цифрового фотоаппарата или иного прибора с аналогичными функциями, сохраняющего фотоизображения на съемный носитель;

- средств навигации в условиях пересечённой местности и бездорожья;

- запаса продуктов и воды в расчёте на двое суток для всех членов экипажа;

- оборудования и средств выживания в полевых условиях при минусовых температурах окружающей среды;

- защитные шлема;

- светоотражающие жилеты или куртки, футболки яркого цвета со светоотражающими элементами.

Разрешено использование только синтетических лебёдочных тросов. Использование любых металлических и стальных лебёдочных тросов безусловно запрещено. Данные требования будут проверяться перед Стартом.

Экипажи обязаны иметь мобильные сотовые или спутниковые телефоны, обеспечивать их доступность в пределах зоны покрытия оператора связи, незамедлительно сообщать важную информацию официальным лицам соревнования, отвечать на звонки официальных лиц.

Экипаж должен состоять только из двух человек. Все члены экипажа, обязаны иметь и применять шлемы безопасности.

С целью доведения до участников важной информации, касающейся хода проведения соревнования, Организатор проводит предстартовый брифинг. Каждый экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним человеком.

Экипаж может быть задержан официальными лицами на старте для устранения недостатков транспортного средства под угрозой пенализации «две минуты за минуту» за опоздание на старт. Во время СУ такое транспортное средство может быть задержано официальными лицами для устранения недостатков за счёт времени экипажа.

УСЛОВИЯ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ

Подведение итогов осуществляется в соответствии с правилами вида спорта «автомобильный спорт», утвержденными приказом Минспорта России от 19.12.2018 № 1053 (в редакции от 04.02.2019 № 69).

Результаты соревнований будут опубликованы на официальных табло.

По итогам соревнований будут составлены следующие классификации:

- классификация в зачете «ТР1»;

- классификация в зачете «ТР2»;

- классификация в зачете «Абсолютный».

Контроль выполнения задания на гонку и соблюдения правил производится:

- официальными лицами Соревнования;

- при помощи фото и видео фиксации.

Суммарное контрольное время (норма времени) на преодоление трассы СУ по категориям определяется Руководителем гонки с обязательным доведением на брифинге и/или в Дорожной Книге.

На старте и финише СУ экипаж обязан находиться на борту автомобиля в полном составе и выполнить требования безопасности согласно Техническим Требованиям, в части применения ремней безопасности и защитных шлемов.

Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях. В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

Контрольные фото сдаются секретарю соревнования, одновременно с получением отметки у судьи о финише. Время сдачи фото после финиша может быть изменено Руководителем гонки.

На усмотрение руководителя гонки допускается просмотр фотографий непосредственно на экране фотоаппарата (телефона, планшета).

Приемка судейской бригадой фотографий на представленной участником флэш-карте осуществляется в присутствии одного из членов участвующего в соревнованиях экипажа.

Временем финиша экипажа на СУ является момент пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью автомобиля. Обязательным условием является нахождение в автомобиле в момент финиша обоих членов экипажа, выполнивших требования безопасности, то есть время финиша фиксируется судьями только после выполнения этого требования. КСК может пенализировать экипаж, нарушивший требования безопасности на финише СУ. После пересечения линии финиша экипаж должен остановиться и получить отметку, не создавая помех для финиша других участников.

Результатом экипажа на СУ является суммарное время прохождения СУ и всех временных пенализаций на данном СУ. За каждый СУ экипажам, в соответствии с занятыми местами начисляются за данный СУ зачетные очки, с точностью до десятых, в соответствии с формулой по поощрительной системе, опубликованной в ежегоднике автомобильного спорта РАФ (приложение «Таблица для начисления очков по занятым местам»), где А=100. В случае равенства мест у нескольких экипажей – очки начисляются как среднее арифметическое. В случае незачета СУ – очки не начисляются. Сход экипажа с СУ влечёт за собой незачет СУ для этого экипажа.

Сумма очков, начисленная по всем СУ, определяет место экипажа в итоговой классификации. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения очков. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого зачтено большее количество СУ. В случае нового равенства победитель определяется по результатам последнего СУ, если иное не оговорено Бюллетенем.

Результатом экипажа на соревновании является сумма очков, набранная экипажем на всех этапах соревнования. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения очков. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого зачтено большее количество СУ по итогу прохождения трёх этапов соревнования. В случае нового равенства победитель определяется по результатам последнего этапа соревнований.

Экипажи, занявшие 1-3 места в каждом из объявленных зачетов, награждаются медалями и грамотами (дипломами)

ЭВАКУАЦИЯ

Участники соревнования должны приложить все усилия для самостоятельной эвакуации своего транспортного средства. Если эвакуировать транспортное средство своими силами или силами других участников не получается, нужно обратиться к Организаторам мероприятия для согласования эвакуации. При этом сделав ВСЁ возможное для нахождения экипажа командой эвакуации (Костёр, Свет фонарей, Шум и т.п.)

Эвакуация техники осуществляется на платной основе и составляет не менее 15000 рублей.

ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ

Любой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:

Направить Организатору корректно заполненный заявочный бланк установленной формы. Заявочный бланк установленной формы публикуется Организаторами на официальном сайте Организаторов  http://www.enot-vezdehod.ru

Начало приема заявок: 22 мая 2024 года

Окончание приема Заявок на участие: 19 июня 2023 года в 23:59:59

Организатор оставляет за собой право ограничить число участников.

Экипаж, не успевший вовремя подать Заявку, может это сделать в Базовом Лагере, при условии отсутствия ограничения числа участников и наличии свободных мест.

ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ

Лебежение без корозащитной стропы – Исключение из соревнования.

Лебежение за «точку» – Пенализация 1(один) час.

Нахождение члена экипажа на трассе соревнования в состоянии алкогольного, наркотического опьянения – Исключение из соревнования.

Выключенные фары или ходовые огни – Пенализация 30(тридцать) минут за каждый факт зафиксированного нарушения, за исключением преодоления бродов.

Во время прохождения СУ запрещен выезд транспортного средства участника на дороги общего пользования с асфальтовым покрытием и дорогам, расположенным в пределах жилой зоны – Пенализация НЕЗАЧЕТ СУ.

Остальные пенализации и штрафы согласно действующим ППТР на 2024 год по решению КСК

Официальные документы соревнования публикуются на сайте www.fasmo.su